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Mach mit beim Radentscheid

Neue Fahrradwege und die Mobilitätswende brauchen Ideen, Kommunikation und Engagement. Wenn du Lust hast, dich und deine Ideen einzubringen, freuen wir uns über jede*n, die*der in unser Team kommt. Wir wollen, dass unsere Stadt fahrrad- und menschenfreundlich ist. Wir sind normale Radfahrende. Wir sind offen. Manchmal sind wir etwas nerdig. Meistens haben wir Spaß an der Sache und immer am Radfahren. Wir treffen uns jeden zweiten Montagabend. Wenn du dabei sein willst, melde dich gerne per Mail an mitmachen@radentscheid-bonn.de

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Ziele

Was beschlossen wurde

Für ein lebenswertes, kinderfreundliches und klimagerechtes Bonn braucht es eine bessere Infrastruktur für Radfahrer:innen und Fußgänger:innen. Damit unsere Vision Realität wird, haben wir sieben verkehrspolitische Ziele definiert, die der Stadtrat im Februar 2021 beschlossen hat.

1. Sicheres und durchgängiges Geh- und Radwegenetz
2. Neue Rad- und Gehwege
3. Große Ampelkreuzungen sicher gestalten
4. Sichere Einmündungen und Zufahrten
5. Mehr Fahrradstellplätze
6. Geh- und Radwege nutzbar halten
7. Transparente Umsetzung

Neues vom Radentscheid

gestoppte Fahrradstraße Auf den Steinen Bonn
Umsetzung

EINE Klage stoppt ALLE Fahrradstraßen – muss das so sein?

Nach jahrelangem Planungsprozess sollten in diesem Jahr endlich 20 km Fahrradstraßen umgesetzt werden. Die Klage eines Anwohners gegen eine Fahrradstraße und die schlechte Begründung in der Klageerwiderung des Anwaltsbüro bringt die Stadt dazu, die Umsetzung…
Kinder, Radfahren, Bonn, Innenstadt
Kidical Mass,  Radfahren

Kidical Mass im September

Holt eure Räder, wir fahren gleich zweimal in diesem September durch Bonn: am 22.09.2024 haben kleine und große Radler*innen zum letzten Mal in diesem Jahr die Chance, als Verband durch die Stadt zu radeln. Wir…
Ideen / Inspiration

Bonn fair teilen!

Was ist gerecht? Wie wollen wir unsere Stadt gestalten? Wie wollen wir sie gemeinsam und fair nutzen? Mit bonnfairteilen wollen wir zur Diskussion über die zukünftige Gestaltung unserer Stadt anregen.
954 km Straßen, 49 km Fahrradstraßen?
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954 km Straßen, 49 km Fahrradstraßen ?

Wie wollen wir unsere Straßen nutzen? Wer hat Vorfahrt? Wer muss vorsichtig sein? Die Umwidmung von Straßen in Vorrangstraßen für Radfahrende ist ein wichtiges Instrument für die Schaffung durchgehende Fahrradrouten. Aber ist das fair?
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Die neusten Kommentare:

  1. Jetzt mal eine objektive Betrachtung von mir, der Nutzer verschiedener Verkehrsmittel ist.ÖPNV, E-Bike und manchmal noch das Auto.Was aber wesentlich…

  2. Hallo Tine, woher hast du die Information, dass im Fall von Kindern auf dem Kindersitz oder im Lastenrad ein Abstand…

  3. Es gibt keinerlei Evidenz dafür, dass der Einzelhandel in der Innenstadt durch die Einspurigkeit gefährdet wird. Argumente wie diese entstehen…

  4. Der Überholabstand beträgt zu allein radelnden Erwachsenen 1,5 Meter. Zu Kindern, z. B. auf Kindersitz oder im Lastenrad 2 Meter.

Mitmachen – So geht’s

Mitmachen und aufsteigen

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