Neues vom Radentscheid

Mobilität

Die neue Westbahn – Konflikte mit Rad- und Fußverkehr

6. März 2024 Keine Kommentare

Wir halten die Westbahn für ein wichtiges Verkehrsprojekt, das möglichst zeitnah umgesetzt werden sollte. Die nun von der Verwaltung vorgelegten Vorplanungen zeigen allerdings Konfliktpunkte mit der Rad- und Fußverkehrsinfrastruktur.

Mobilität

Ein neuer Busbahnhof mit Überraschung im Keller!

29. Februar 2024 5 Kommentare

Es gibt eine neue Planung für den ZOB. Wir schauen uns an, wie die Interessen des Fuß- und Radverkehrs in den Planungen berücksichtigt werden.

Umsetzung

Fünf Tage Schnee in Bonn – unsere Bilanz zur Schneeräumung auf Radwegen

7. Februar 2024 2 Kommentare

Fünf Tage war Bonn winterlich. Fünf Tage in denen bonnorange gezeigt hat, welche geringe Wichtigkeit dem Rad- und Fußverkehr gegeben wird. Hier ist unser Resümee.

Umsetzung

Wo die Umsetzung des Radwegenetzes beginnen muss – Teil 3 (Stadtbezirke Bad Godesberg und Hardtberg)

23. Januar 2024 Keine Kommentare

Radentscheid Bonn und ADFC legen gemeinsame Vorschläge für die Umsetzung eines durchgängigen Radwegenetzes für Bonn vor. Diese Vorschläge haben wir an Politik und Verwaltung weitergegeben und stellen diese hier der Öffentlichkeit vor.

Umsetzung

Wo die Umsetzung des Radwegenetzes beginnen muss – Teil 2 (Stadtbezirk Beuel)

12. Januar 2024 2 Kommentare

Radentscheid Bonn und ADFC legen gemeinsame Vorschläge für die Umsetzung eines durchgängigen Radwegenetzes für Bonn vor. Diese Vorschläge haben wir an Politik und Verwaltung weitergegeben und stellen diese hier der Öffentlichkeit vor.

Umsetzung

Wo die Umsetzung des Radwegenetzes beginnen muss – Teil 1 (Stadtbezirk Bonn)

3. Januar 2024 6 Kommentare

Radentscheid Bonn und ADFC legen gemeinsame Vorschläge für die Umsetzung eines durchgängigen Radwegenetzes für Bonn vor. Diese Vorschläge haben wir an Politik und Verwaltung weitergegeben und stellen diese hier der Öffentlichkeit vor.

Mobilität,  Radentscheid,  Umsetzung

2023 – ein Rückblick aus Radentscheid-Sicht

29. Dezember 2023 Ein Kommentar

Wir blicken zurück auf ein diskussionsintensives Jahr 2023. Bevor wir ins neue Jahr gehen, ziehen wir Bilanz: was hat sich in diesem Jahr bewegt, welche Fortschritte konnten wir erzielen – und wo ist noch viel…

Umsetzung

Das Radnetz ist beschlossen – jetzt soll es auch Realität werden!

13. Dezember 2023 Keine Kommentare

Mit dem heute beschlossenen Radverkehrsnetz gibt es eine sichere Planungsgrundlage für die Fahrradrouten in Bonn. Aufgrund der langen Planungszeiten muss jetzt zügig ein Umsetzungsplan aufgestellt werden. Radentscheid und ADFC legen dafür heute Vorschläge für Maßnahmen…

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Die neusten Kommentare:

1. Jetzt mal eine objektive Betrachtung von mir, der Nutzer verschiedener Verkehrsmittel ist.ÖPNV, E-Bike und manchmal noch das Auto.Was aber wesentlich…

2. Ich kann leider keine Verbesserung feststellen. Radfahren in Bonn ist und bleibt gefährlich. So gefährlich, dass ich mein Fahrrad verkauft…

3. Hallo Tine, woher hast du die Information, dass im Fall von Kindern auf dem Kindersitz oder im Lastenrad ein Abstand…

4. Als Radfahrer bezahlt man allerdings keine Steuer…

5. Ich wurde hier früher ständig bedrängt durch Autos, die (trotz Corona) nicht verstehen, was 1,5 m Abstand bedeutet. Ich wurde…

6. Es gibt keinerlei Evidenz dafür, dass der Einzelhandel in der Innenstadt durch die Einspurigkeit gefährdet wird. Argumente wie diese entstehen…

7. Der Überholabstand beträgt zu allein radelnden Erwachsenen 1,5 Meter. Zu Kindern, z. B. auf Kindersitz oder im Lastenrad 2 Meter.

8. Sehr gut zusammengefasst! Die aktuellen Änderungen stellen zwar oft eine Verbesserung der Situation für Fahrradfahrer dar, aber man wird niemanden…

9. 1. In der Woche gehen die meisten Menschen arbeiten, statt shoppen. 2. Insbesondere diejenigen, die als Single – häufig Studenten…