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Mach mit beim Radentscheid

Neue Fahrradwege und die Mobilitätswende brauchen Ideen, Kommunikation und Engagement. Wenn du Lust hast, dich und deine Ideen einzubringen, freuen wir uns über jede*n, die*der in unser Team kommt. Wir wollen, dass unsere Stadt fahrrad- und menschenfreundlich ist. Wir sind normale Radfahrende. Wir sind offen. Manchmal sind wir etwas nerdig. Meistens haben wir Spaß an der Sache und immer am Radfahren. Wir treffen uns jeden zweiten Montagabend. Wenn du dabei sein willst, melde dich gerne per Mail an mitmachen@radentscheid-bonn.de

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Ziele

Was beschlossen wurde

Für ein lebenswertes, kinderfreundliches und klimagerechtes Bonn braucht es eine bessere Infrastruktur für Radfahrer:innen und Fußgänger:innen. Damit unsere Vision Realität wird, haben wir sieben verkehrspolitische Ziele definiert, die der Stadtrat im Februar 2021 beschlossen hat.

1. Sicheres und durchgängiges Geh- und Radwegenetz
2. Neue Rad- und Gehwege
3. Große Ampelkreuzungen sicher gestalten
4. Sichere Einmündungen und Zufahrten
5. Mehr Fahrradstellplätze
6. Geh- und Radwege nutzbar halten
7. Transparente Umsetzung

Neues vom Radentscheid

Umsetzung

Politik muss jetzt Wort halten

Heute hat die Stadt Bonn den Umsetzungsbericht zum Radentscheid veröffentlicht. Vor über 2 Jahren, am 4.2.2021, wurden die Ziele des Radentscheid Bonn im Rat der Stadt Bonn beschlossen. Ein kleiner Rückblick hilft, die aktuelle politische…
Fahrradstraße in Bonn Plittersdorf
Umsetzung

Warum Bonn bessere Fahrradstraßen braucht

Die Stadt Bonn möchte den etwa zehn Jahre alten politischen Beschluss zur Einrichtung von 44 weiteren Fahrradstraßen umsetzen und dabei auf aktuelle Standards für Rad- und Fußverkehr setzen. Dies hat eine breite Diskussion in der…
neue Kennzeichnung der Fahrradstraßen in Bonn
Umsetzung

Fahrradstraßen in Bonn

Die Stadt Bonn plant 44 weitere Fahrradstraßen von 21 km Länge in Bonn einzurichten. Hierbei soll der im Radentscheid beschlossene Standard einer Regelbreite von 4,5m und einer Wiederherstellung einer Gehwegbreite von 1,5m berücksichtigt werden. Wir…
Kidical Mass fährt durch endenich
Kidical Mass

180 kleine und große Radelnde

Am 15. April 2023 startete die Kidical Mass Bonn aus dem Winterschlaf. Erstmals ging es durch Endenich und die teilnehmenden Kinder mit ihren Eltern konnten erstmals ihre direkte Umgebung sicher und in Ruhe mit dem…
Verengung der B9 am Koblenzer Tor
Umsetzung

Neue Pläne für die Umsetzung des Radentscheids

Auch zwei Jahre nach Annahme des Radentscheids findet sich wenig neue Fahrradinfrastruktur in der Stadt. Die mit dem Radentscheid beschlossenen Ausbauziele sind weit verfehlt worden. Aber wie ist die Perspektive für die nächsten Monate und…
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Die neusten Kommentare:

  1. Jetzt mal eine objektive Betrachtung von mir, der Nutzer verschiedener Verkehrsmittel ist.ÖPNV, E-Bike und manchmal noch das Auto.Was aber wesentlich…

  2. Hallo Tine, woher hast du die Information, dass im Fall von Kindern auf dem Kindersitz oder im Lastenrad ein Abstand…

  3. Es gibt keinerlei Evidenz dafür, dass der Einzelhandel in der Innenstadt durch die Einspurigkeit gefährdet wird. Argumente wie diese entstehen…

  4. Der Überholabstand beträgt zu allein radelnden Erwachsenen 1,5 Meter. Zu Kindern, z. B. auf Kindersitz oder im Lastenrad 2 Meter.

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