Neues vom Radentscheid

Umsetzung

Brief an die Stadtverordneten – Masterplan 2.0 – Uni trifft City

14. März 2023 Keine Kommentare

In einem weiteren Brief wenden wir uns zusammen mit dem ADFC an die Mitglieder des Stadtrats. Wir fordern, dass der Radentscheid auf dem Straßenzug vor der Uni tatsächlich umgesetzt wird.

Umsetzung

Alles fürs Fahrrad und gegen das Auto!

3. März 2023 11 Kommentare

Zwei Jahre nach Annahme des Radentscheid setzt sich in Bonn die allgemeine Einschätzung durch, dass sehr viel für den Radverkehr getan wird. Mit der grünen Oberbürgermeisterin scheint das fast ein Selbstläufer zu sein. Daher müssen…

Car-frei-Tag

CarFreiTag – Eine coole Idee der IGS Beuel für ganz Bonn

1. März 2023 Keine Kommentare

Was für eine Vorstellung: über die Straßen Bonns rollen Fahrräder dicht an dicht, die Umweltspur auf der Oxfordstraße ist komplett von Radfahrenden belegt, an jeder Ampel warten mehr Zweiräder als motorisierte Fahrzeuge, aus denen die…

Kidical Mass

Kidical Mass im Frühling 2023

1. März 2023 4 Kommentare

Die Planung für das Jahr steht und wir freuen uns auf viele Familien, die mit uns fahren werden. Kommt mit und ladet eure Freunde ein.

Ideen / Inspiration,  Umsetzung

Shared Space – Das Zauberwort für die zukünftige Verkehrsführung in der Bonner Innenstadt?

22. Februar 2023 Ein Kommentar

Wenn die Fachleute aus der Verwaltung Straßenplanungen vorlegen und die gewählten Vertreter im Rat ihre eigenen Variante einbringen und beschließen, lässt das aufhorchen. Haben Die Grünen den besseren Überblick? Ist die Verwaltung ideenlos? Oder geht…

Umsetzung

Bonn, wir müssen reden!

15. Februar 2023 2 Kommentare

Zwei Jahre Radentscheid – Zeit für eine Zwischenbilanz. Wir beginnen unsere Serie mit einem emotionalen Beitrag der Critical Mass Bonn.

Mobilität

Abzocke Anwohnerparken

12. Februar 2023 20 Kommentare

„Ich fühle mich abgezockt“, sagt eine Freundin über das geplante Parkraumkonzept der Stadt Bonn. Parken im öffentlichen Raum in der Bonner Innenstadt ist bereits teurer geworden, zukünftig kommen auch auf Anwohnende in einigen Bonner Stadtteilen…

Mobilität

Bonn braucht ein modernes Fahrradparkhaus in der Quantiusstraße

7. Februar 2023 Ein Kommentar

Die Stadt Bonn („Fahrradhauptstadt 2020“) hat bis 2022 nur sehr wenige gesicherte Fahrradabstellanlagen geschaffen: Die Radstation der Caritas am Hauptbahnhof bietet 360 bewachte Unterstellplätze, sie ist aber für Dauerparker komplett ausgebucht und kann auch Tagesgäste…

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Die neusten Kommentare:

1. Jetzt mal eine objektive Betrachtung von mir, der Nutzer verschiedener Verkehrsmittel ist.ÖPNV, E-Bike und manchmal noch das Auto.Was aber wesentlich…

2. Ich kann leider keine Verbesserung feststellen. Radfahren in Bonn ist und bleibt gefährlich. So gefährlich, dass ich mein Fahrrad verkauft…

3. Hallo Tine, woher hast du die Information, dass im Fall von Kindern auf dem Kindersitz oder im Lastenrad ein Abstand…

4. Als Radfahrer bezahlt man allerdings keine Steuer…

5. Ich wurde hier früher ständig bedrängt durch Autos, die (trotz Corona) nicht verstehen, was 1,5 m Abstand bedeutet. Ich wurde…

6. Es gibt keinerlei Evidenz dafür, dass der Einzelhandel in der Innenstadt durch die Einspurigkeit gefährdet wird. Argumente wie diese entstehen…

7. Der Überholabstand beträgt zu allein radelnden Erwachsenen 1,5 Meter. Zu Kindern, z. B. auf Kindersitz oder im Lastenrad 2 Meter.

8. Sehr gut zusammengefasst! Die aktuellen Änderungen stellen zwar oft eine Verbesserung der Situation für Fahrradfahrer dar, aber man wird niemanden…

9. 1. In der Woche gehen die meisten Menschen arbeiten, statt shoppen. 2. Insbesondere diejenigen, die als Single – häufig Studenten…